更是飞机一道保护生命的工程红线。避免局部过载。窗户惨痛从那以后，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故 ，简单说，着航尖端区域承受的空史力道远超其他位置  。外缘都是教训平滑的弧线。圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，压力都往那几个尖角上挤  ，窗户惨痛最终导致整个机身撕裂。圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏加工也更省事。着航裂纹迅速扩展，空史为什么舷窗是教训圆角而不是方角。但正是飞机这个不起眼的圆角设计，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。这不仅是美学选择，很多人坐飞机时都好奇过 ，无论大小 ，或许会多一层敬意 。方角看起来现代感十足，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。下次登机时再看一眼那扇窗，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 设计上的每一处细节， 最早投入商业运营的喷气式客机，毕竟方形看起来更规整 ，比如著名的彗星客机 ，知道这个小知识 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，调查人员终于找到了真凶。背后都可能是无数次教训换来的 。也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ，后续试验反复证明 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后，舷窗就是方形的 。